لنتدن:قلب افريقيا
حصلت شركة بي بي إنرجي، وهي شركة طاقة عالمية، على حكم قضائي في اللحظة الأخيرة يمنع حكومة جنوب السودان من بيع شحنة نفط لا تقل قيمتها عن 20 مليون دولار أمريكي، كان من المقرر شحنها الأسبوع المقبل، في إطار سعيها لسداد قرض بقيمة 100 مليون دولار أمريكي منحته لإحدى أفقر دول العالم.
وأفادت مجلة غلوبال تريد ريفيو (GTR)، وهي شركة نشر وفعاليات مستقلة مرموقة، يوم الثلاثاء أن قاضي المحكمة العليا في لندن، كريستوفر بوتشر، صرّح في جلسة استماع عُقدت في 18 نوفمبر بأنه سيصدر أمرًا قضائيًا عاجلًا يمنع حكومة جنوب السودان من تسليم أو التعامل مع شحنة نفط خام تبلغ 600 ألف برميل، كان من المقرر شحنها من بورتسودان في 27 نوفمبر، في انتظار جلسة استماع أخرى.
وفي يونيو/حزيران، رفعت شركة بي بي إنرجي دعوى قضائية ضد جنوب السودان بسبب شحنة نفط خام غير مُسلّمة، مما سلّط الضوء على المخاطر التجارية المتصاعدة التي تواجهها الشركات المُشغّلة في جنوب السودان.
ووفقًا لمصادر، ينشأ الأمر عن صفقة دفع مُسبق تعود لعام 2024 لشحنة من خام دار بلند، وهو نفط ثقيل حلو يُباع في الغالب لعملاء في الإمارات العربية المتحدة وآسيا.
وادعت شركة بي بي إنرجي دي إم سي سي، وهي وحدة إماراتية تابعة لشركة تجارة السلع التي تتخذ من لندن مقرًا لها، أنها وُعدت بالنفط بموجب صفقة دفع مُسبق.
وتُسلّط هذه المناورة القانونية الضوء على تكتيك جديد في جهود المُقرضين لاسترداد حوالي 2.3 مليار دولار أمريكي مستحقة على جنوب السودان كقروض مدعومة بالنفط، وتُؤكّد على خطورة الديون المدعومة بالموارد التي يُقدّمها تجار السلع للدول النامية.
وسيمنع الأمر تحديدًا نقل الشحنة إلى شركة يوروأمريكان إنرجي، وهي شركة تجارة في دبي، أو شركة كاثي بتروليوم إنترناشونال بي تي إي المحدودة السنغافورية، اللتين أعلنتا عن نيتهما شراء النفط، وفقًا لما استمعت إليه المحكمة.
وصرح محامٍ يمثل شركة بي بي إنرجي بأن أياً من التاجرين لم يدفع مسبقاً ثمن البضائع.
ودفعت بي بي إنرجي 100 مليون دولار أمريكي لجنوب السودان في فبراير من هذا العام، استخدمتها الحكومة فوراً لسداد مستحقات شركة النفط الماليزية العملاقة بتروناس مقابل أسهمها في كيانين، وفقاً لحكم شفوي أصدره القاضي بوتشر.
واستُخدمت هذه الأموال “لتمويل تسوية نزاع طويل الأمد” بين سلطات جنوب السودان وشركة بتروناس، التي أنهت نشاطها في إنتاج النفط في البلاد في أغسطس من العام الماضي.
و وافق جنوب السودان على سداد قرض بي بي إنرجي بتسليم خمس شحنات من نفط خام مزيج دار أو النيل خلال هذا العام.
لكن الحكومة لم تُسلم أياً من الشحنات المتوقعة أو تُسدد المدفوعات النقدية، وفقاً لأدلة بي بي إنرجي.
وقال القاضي بوتشر: “هذا ليس بسبب عدم وجود شحنات. لقد كانت هناك بالفعل شحنات، ولكن بدلاً من تسليمها إلى المُدّعي، قامت [جمهورية جنوب السودان] ببيعها لأطراف ثالثة”.
ويعني عدم تسليم الشحنات أن شركة بي بي إنرجي مستحقة حاليًا بمبلغ 61.5 مليون دولار أمريكي بموجب اتفاقية الدفع المسبق مع الدولة، ومن المتوقع أن يرتفع هذا المبلغ في حال عدم تسليم الشحنات المتبقية.
وقال القاضي، مستشهدًا بشهادة التاجر، إنه قبل موعد التسليم المتوقع في أبريل ومايو، طالبت السلطات في الدولة التي تعاني من ضائقة مالية شركة بي بي إنرجي بسداد دفعات إضافية بقيمة 25 مليون دولار أمريكي خلال يومين مقابل الشحنات. وعندما لم يتم السداد، سُلِّم النفط إلى مشترين آخرين.
ولم يُمثَّل جنوب السودان ولا شركة النيل للبترول، وهي شركة نفط مملوكة للدولة قال القاضي إنها ضمنت اتفاقية الدفع المسبق، في المحكمة، ولم يُجِبا أي رد على الرسائل القانونية من شركة بي بي إنرجي.
وقال القاضي بوتشر إنه اقتنع بإصدار الأمر القضائي بدلاً من منح شركة بي بي إنرجي تعويضات، لأن “هناك أسباباً وجيهة للاعتقاد بأن جنوب السودان وشركة نايل بت لا يملكان الأموال اللازمة لسداد أي حكم بقيمة شحنة 27 نوفمبر، والتي يُرجح أن تتجاوز 20 مليون دولار أمريكي”.
وأشار إلى تصنيف منظمة الشفافية الدولية لجنوب السودان كأكثر دول العالم فساداً، كأحد أسباب تعقيد عملية إنفاذ حكم قضائي إنجليزي في محاكم البلاد وطول أمدها.
وسيُستخدم الأمر القضائي الذي ستصدره المحكمة بدلاً من ذلك لمنع نقل النفط من منشآت الموانئ الواقعة في جمهورية السودان. يُصدر جنوب السودان معظم إنتاجه عبر خط أنابيب يمر عبر جاره الشمالي.
وسيتضمن الأمر أيضاً بنداً يُلزم شركة بي بي إنرجي بتعويض جنوب السودان وشركة كاثي إنترناشونال بتروليوم بضمان بنكي يصل إلى 25 مليون دولار أمريكي في حال تكبد أي من الطرفين تكاليف أو أضراراً ناجمة عن الأمر القضائي، مثل تكاليف التخزين والمناولة الإضافية. تأتي جلسة لندن بعد أن أكدت وزارة النفط في جنوب السودان الأسبوع الماضي أنها طلبت من شركة النفط الوطنية الصينية وشركة النفط الهندية ONGC Videsh قروضًا بقيمة 1.5 مليار دولار أمريكي ومليار دولار أمريكي على التوالي، على أن تُسدد من خلال شحنات النفط.
About The Author
